Gliwickie przejścia z nowymi udogodnieniami dla osób niewidomych i słabowidzących

Gliwickie przejścia dla pieszych mają stać się bardziej przyjazne dla osób z niepełnosprawnościami wzroku, a sprawdzianem nowych rozwiązań są bezpośrednie rozmowy w terenie z przedstawicielami gliwickiego koła Polskiego Związku Niewidomych. To ważny etap modernizacji systemu, którego rozbudowa potrwa do marca 2027 roku.

Nowe rozwiązania na dwóch skrzyżowaniach

Spotkanie zorganizowano przy dwóch lokalizacjach: na ul. Andersa, w rejonie ul. Mieszka I, oraz na skrzyżowaniu ulic Sowińskiego i Kuleszy. Właśnie tam pokazano nowe przyciski dla pieszych i omówiono, jak działają sygnały dźwiękowe, które prowadzą użytkowników przez przejście.

Jak wyjaśnia Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, system pozwala zgłosić chęć przejścia na kilka sposobów. Można to zrobić bezdotykowo, przez zbliżenie dłoni do urządzenia, naciskając przycisk od spodu albo automatycznie - wtedy system wykorzystujący analitykę wideo sam wykrywa pieszego.

Chęć przejścia przez jezdnię można zgłosić na kilka sposobów: bezdotykowo, przez zbliżenie dłoni do urządzenia, za pomocą przycisku umieszczonego od spodu albo automatycznie, gdy obecność pieszego wykryje system wykorzystujący analitykę wideo.

Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach

Udogodnienia ważne dla osób z dysfunkcją wzroku

Nowe urządzenia mają elementy, które pomagają osobom niewidomym i słabowidzącym lepiej odnaleźć się przy jezdni. Dotykowa strzałka wskazuje kierunek przejścia, a sam przycisk został wyposażony w funkcję wibracji oraz dźwiękowe potwierdzenie zgłoszenia.

Podczas rozmów wyjaśniano też znaczenie kolejnych sygnałów akustycznych. Pierwszy ma pomóc zlokalizować przycisk, drugi potwierdza rejestrację zgłoszenia, a następny informuje, że można przejść przez jezdnię. To właśnie ta sekwencja ma zwiększać samodzielność i bezpieczeństwo użytkowników.

Osoba niewidoma nie powinna za każdym razem trafiać na inne urządzenie i inny sposób obsługi. Dlatego wszystkie sygnalizacje świetlne objęte projektem zostaną wyposażone w jednolite rozwiązania.

Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach

Jeden standard i głośność dopasowana do miejsca

Przedstawiciele Polskiego Związku Niewidomych zwracali uwagę, że duże znaczenie ma ujednolicenie urządzeń w całym mieście. Ich zdaniem na wszystkich skrzyżowaniach powinny działać te same przyciski i te same funkcje, by użytkownicy nie musieli uczyć się obsługi za każdym razem od nowa.

Rozmowa dotyczyła również natężenia sygnałów akustycznych. Mają być one słyszalne dla osób z dysfunkcją wzroku, ale nie mogą być nadmiernie uciążliwe dla mieszkańców pobliskich domów. Dlatego ustawienia będą dobierane osobno dla każdej lokalizacji, zależnie od otoczenia i warunków ruchu.

• przycisk można uruchomić bezdotykowo, od spodu albo automatycznie,
• urządzenia mają strzałkę wyczuwalną dotykiem, wibrację i potwierdzenie dźwiękowe,
• sygnały akustyczne prowadzą użytkownika przez kolejne etapy przejścia,
• głośność będzie dopasowywana do konkretnego miejsca,
• docelowo wszystkie objęte projektem sygnalizacje mają działać w jednolity sposób.

Prace nadal trwają

Rozbudowa i modernizacja Inteligentnego Systemu Transportowego w Gliwicach wciąż jest realizowana. Obejmuje montaż, testowanie i konfigurację nowych urządzeń, dlatego część sygnalizacji może czasowo działać z pewnymi utrudnieniami.

Wartość całego przedsięwzięcia przekracza 30,6 mln zł, a miasto otrzymało na ten cel ponad 17,3 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego na lata 2021–2027. To inwestycja, która ma poprawić nie tylko płynność ruchu, ale też dostępność przejść dla najbardziej wrażliwych uczestników ruchu.

Dla lokalnej społeczności to istotna zmiana, bo dostępne przejścia wpływają bezpośrednio na codzienne poruszanie się po mieście - zwłaszcza osób starszych oraz mieszkańców z ograniczoną możliwością widzenia. W praktyce chodzi o wygodę, ale przede wszystkim o bezpieczeństwo i większą samodzielność przy korzystaniu z ulicznej infrastruktury.

Modernizacja ITS ma być kontynuowana do marca 2027 roku, a kolejne elementy systemu będą sukcesywnie uruchamiane i dostrajane do potrzeb użytkowników. Informacje przekazał Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach.